このギャラリーでは、谷汲線最後の谷汲踊の日の写真を紹介して行きます。

それぞれの写真をクリックしていただきますと、大きな画像になります。
但し、どの写真も４５０×６００ピクセル（８０ｋｂ）近くあります。

　　　冬枯れの中を。

　　　撮影地；谷汲線　長瀬〜谷汲間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　前年、大雪に見舞われた谷汲踊りの日は、最後の年、何年かぶりの晴天に恵まれた。
　　　途中から定期列車に充当されたのは、５１０形の２連。さぁ、騒動開始である。

　　　乗客満載。

　　　撮影地；谷汲線　長瀬〜谷汲間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　当然ながら、５１０形が充当される時は２連で組成される。すでに、この日の騒動を予感させる姿である。

　　　残雪連峰を背負う。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　赤石を出た辺り、バックに雪を被った連峰が見える場所がある。
　　　沿線は山沿いというのに、既に雪もなく、春のような陽気が感じられた。
　　　冬の終わりを告げる、雪解けが、この年はやけに早かった気がする。

　　　豊年号始動。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　単行電車ながら、「豊年号」の看板を出して走る７５０形。
　　　「谷汲踊り」の別名が「豊年祭」ということから、「豊年号」と名づけられたのであろう。
　　　しかし、このサイズ、いかにも・・・。

　　　日差しも温く。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　川沿いの大カーブを駆け抜ける５１０形２連。真冬と思えぬ陽気に、写真も何だか春っぽい。
　　　前年の写真と見比べると、思わず「ウソでしょ」と言いたくなる違いはコレ如何に(^^;。

　　　２連登場！

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　同一地点を走る７５０形２連。半ば諦めていただけに、最高のイベントである。
　　　正に３度目の正直と言うところか。

　　　雪解けの川面。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　冬場にはあまり水量が上がらないこの川も、雪解けが早かったからか、満々と水をたたえている。
　　　鮮やかな青に見えるが、写真とはうそつきである。

　　　老雄駈る。　　　　　

　　　撮影地；谷汲線　長瀬〜谷汲間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　いつもなら、同じ日に同じところで撮影はしない事が多いのだが、このときばかりは別。
　　　滅多に見られない７５０形の２連が、それと分かるようなアングルと言う事で、この場所へ。

　　 暗緑色の森をバックに。

　　　撮影地；谷汲線　長瀬〜谷汲間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　日差しは春のそれなのに、自然と言うのは正直なもので、
　　　針葉樹林の葉は鮮やかさはなく、沈んだ、暗い緑色である｡
　　　その脇をすり抜ける７５０形。黒野行きはこの区間、カッ飛んでくるので要注意(^^;。

　　　５１０型駆け上る。

　　　撮影地；谷汲線　更地〜北野畑間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　日差しは十分｡色もバッチリ。でも、やはり冬は冬。
　　　暖かそうに見えても、やっぱり木々に緑は見えない。
　　　「豊年号」の特別マークを付け、５１０形は駈けて行く。

　　　５１３号の雄姿！

　　　撮影地；谷汲線　更地〜北野畑間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　やはり特別マークを付けているのなら、それと分かるアングルで、
　　　と言う事から、同じ場所で、正面アップ。
　　　丸い正面から側面へと流れる、無骨な表情を押さえたくて、更にシュート。

　　　落ち着きを取り戻した車内。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　昼を過ぎる頃には、谷汲行きの車内も落ち着きを取り戻し、ご覧の通りの状態。
　　　しかし、逆にこの時間くらいから、黒野行きが満員になるんですけどね。

　　　急ぐ。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　谷汲を目指して駈ける５１０形｡谷汲駅では大勢のお客さんが、今や遅しと電車を待っているだろう。
　　　老兵は、ただ、山を目指し、急ぐ。

　　　夕陽が染まる。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　冬の山際は日暮れも早い｡赤く色づく夕陽は、赤い電車に反射し、更に赤味を増す。
　　　枯れ枝をさっと揺らして、７５０形は谷汲を目指す。

　　　春の陽気がやって来た？

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　赤石から望む連峰には残雪が見受けられたが、谷汲辺りの丘は僅かながら緑が見える｡
　　　さぁ、春はもうすぐ、かな？

　　　夕陽照らす。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　夕陽を浴びて大カーブに挑む５１０形。半逆光の残照を浴びて、
　　　その夕陽を複雑に反射させながら近付いてくる。
　　　望遠レンズならではの圧縮感が出ているでしょうか。

　　　ハイ＝コントラスト。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　複雑に夕陽を反射させ、独特のコントラストを描く５１０形。
　　　丸い顔に強い陰影を浮かばせるその様は、
　　　まさしく「老兵」と呼ぶに相応しい顔つきであった｡

　　　単行が行く。

　　　撮影地；谷汲線　更地〜北野畑間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　実際なら、５１０形が充当されていた定期のスジ｡祭も終わり、落ち着きを取り戻した頃、
　　　早々に７５０形の単行が姿を見せた。

　　　宴の終わり。

　　　撮影地；谷汲線　更地〜北野畑間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　臨時のスジで久々にその姿を見せてくれた、７５０形の２連｡
　　　５１０形が差し替えで入庫していた事から、この時には、谷汲線に７５０形が３両とも入っていた事になる。
　　　このときに揖斐線に入っていたのは言うまでもなく７８０形である。

　　　そして祭りは終わった。

　　　撮影地；谷汲線　更地〜北野畑間
　　　撮影日；２００１年２月１８日日曜日

　　　７５０形の２連、谷汲線に４両以上の車両が入線すると、電圧降下で電車が動かなくなる・・・｡
　　　そんな噂が出ていたが、そのような噂も吹き飛ばしてくれた、最後の谷汲踊りの日。
　　　次に７５０形の２連が走る日は来るのだろうか・・・。

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