このページでは、名鉄揖斐線（忠節〜黒野間）　の電車の写真を紹介いたします。

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但し､各写真とも約４００×６００ピクセル（９０ｋｂ前後）ほどございますのでご注意ください。

　　岐阜市内に向かって

　一面の雪景色の黒野駅｡そこに到着した、岐阜市内乗り入れの７８１号。市内でも雪が降っているのか、巻上げられた雪が前面にこびり付いている。その上、この寒さで凍り付いてしまっている｡いかつい、昆虫のような面持ちのこの電車も、なにやら雪に参らされたと言いたげに見えてくる｡

撮影場所　　揖斐線　黒野駅
撮影日　　　　２０００年２月１７日　木曜日

　　Ｂｌｕｅ−Ｓｋｙ　Ｓｉｄｅｖｉｅｗ

　雲のかげりもない青空の下を行く連接車｡岐阜市内線新塗装に衣替えをしたサイドビューは、この青空によく映える。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

　　重連運用

　普段は単行運転が基準の７８０形｡それでも、ラッシュ時にはこのように重連運用を組む事もある。単行運転から三重連までと、現代版の５１０形のようである。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

　　ダブル連絡

　今はなき、「本揖斐・谷汲連絡急行」｡谷汲・本揖斐線在りし時代から、このダブル連絡急行は殆どなく、撮影可能時間帯に姿を見る事は稀であった。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

　　桜橋

　橋の袂に広がるサッカーグラウンド｡その後ろに桜を背にして鉄橋を渡る５１０形の姿が見えた。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

　　Ｔｗｉｌｉｇｈｔ−Ｍｏｎｏｃｈｒｏｍｅ

　夕方、尻毛橋を渡る７８０形｡日没後の白灰色の空に溶け込むように走り去っていった。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

　　帰ろう

　日中、一通り運転された５１０形が黒野検車区へ帰る｡夕暮れの空にヘッドライトを滲ませて走り去って行った。

撮影場所　　揖斐線　旦ノ島〜尻毛　間
撮影日　　　　１９９８年４月５日　日曜日

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