長尾線の風景

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各写真とも、４５０×６５０ピクセル（約５〜６０ｋｂ）ございます。

　　田園地帯を行く

　緑がまぶしい水田を横目に駆け抜ける１０００形。この辺り、駅からそう遠くない場所であるが､沿線は至ってのどかな風景を見せてくれる

　撮影場所　　公文明〜長尾　間

　　鉄橋を渡る

　幅の狭い川を、短い鉄橋で一気に渡る。桁が低く、柵の無い橋なので､サイドビューを押さえるにはもってこいの場所である。

　撮影場所　　公文明〜長尾　間

　　旧型車の交換風景

　井戸駅で交換する旧型車。小雨に湿るホームに人影は無い。
わずかな停車時間を過ごすと、２つの列車は急ぐようにホームを去っていった。

　撮影場所　　井戸駅

　　井戸駅進入

　長尾駅から瓦町駅方向に進んだ最初の交換駅が、この井戸駅である。開業時には交換駅だったのが、一時的に交換施設が廃止された時期もあった。現在では交換設備も復活している。しかし、利用客は少ないのか､暫らく写真を撮っていたのだが､下車した客は少なかった。

　撮影場所　　井戸駅

　　３０形快走！

　琴電のかつての主力電車３０形、京急から大挙して押し寄せたのも今は昔。今や志度線とここ長尾線で５編成が見られるのみとなってしまった。田園風景を横目に見ながら駆け抜ける３０形､毎日通いなれた轍を踏みつづける事ができるのは、一体いつまでなんだろうか。

　撮影場所　　水田〜西前田　間

　　１００号最後の花道

　琴電の前身、琴平電鉄が開業時に用意した生え抜きの車両、１０００形。そのトップナンバーの１００号が遂に引退する事となった。そのさよなら電車が長尾線で運転された。最後の花道､ヘッドマークをつけて走る姿は、今なお現役を誇示しているかのようであった。

　撮影場所　　水田〜西前田　間

　　重き雲の下を行く

　１００号さよなら運転の日は生憎の天候であったが､その最後を見送りにきた人は非常に多かった。１０００形１００号は水田の広がる中を、同じく生え抜きの仲間、３０００形と５０００形のそれぞれトップナンバーにエスコートされて運転された。そう、これがまさしく最後の走行シーンである。

　撮影場所　　高田〜池辺　間

　　讃岐富士をバックに

　窓の大きいことで有名な３０形。その特徴を生かすべく、サイドビューをおさえてみた。優雅な形の讃岐富士をバックに、３０形はこれまた優雅な姿を水田に映して、しかし、その走りは優雅ではなく、まさしく、疾駆して行ったと表現するのが正しいだろう。

　撮影場所　　高田〜池辺　間

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