このギャラリーでは、１９９９年、豪雨で谷汲踊が途中中止になった時の
谷汲線の写真を紹介して行きます。

それぞれの写真をクリックしていただきますと、大きな画像になります。
但し、どの写真も４５０×６００ピクセル（８０ｋｂ）近くあります。

　　　雨模様。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　この年の谷汲祭りの日は朝から天候が芳しくなく、今にも雨が降り出しそうな空模様。
　　　増発が始まった時間から、ぽつぽつと雨が降ってきた。。

　　　雨中２連。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　昼前だと言うのに殆ど露出は出ない。雨も小降りと言う事で、この時点ではまだ祭りはやっていた。
　　　そのような状態で、７５０形２連が登板していた。

　　　雨の交換。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　段々と雨脚は強くなり、走行写真を撮るのも困難な状況。
　　　確実性を狙い、北野畑の交換を撮影する。

　　　雨脚に輝く。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　小降りだった雨も昼頃から本降りになっていた。
　　　北野畑駅構内の濡れた線路に、５１０形のヘッドライトが輝いた。

　　　豪雨の時間（とき）。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑〜赤石間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　更に露出はなくなり、豪雨の様相。外に出るのも悩むほどの土砂降りには困らされた。
　　　開放ｆ値の明るいレンズを使用しても、写し止められるかギリギリのライン。

　　　大樹を背負う。

　　　撮影地；谷汲線　赤石〜長瀬間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　低速シャッターを補う為に、正面がちになる場所を選択。
　　　５１０形のヘッドライトが、瞬間、真っ暗なファインダーに明かりをもたらした。

　　　大雨に挑む。

　　　撮影地；谷汲線　赤石〜長瀬間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　荒地となっているかのような田圃を横目に７５０形の２連が行く。
　　　大雨で視界が悪い中、ファインダーを駈ける電車を追い続ける。

　　　残雪山麓雨に霞む。　　　　　

　　　撮影地；谷汲線　赤石〜長瀬間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　僅かに残った採石場の残雪が、季節を冬だと知らしめる。
　　　雨が織り成す霞の中に浮かぶ５１０形、まるで水墨画だと表現するのは言い過ぎだろうか。

　　 黒野の雨。

　　　撮影地；揖斐線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　揖斐線末端部に入線していた７５４号｡
　　　こちらには谷汲祭りは一切関係ないので、普段の平日の風景である。

　　　豪雨中到着。

　　　撮影地；谷汲線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　大雨の中、黒野駅に進入する７５０形の２連。
　　　この状況で、既に谷汲踊りの午後の部の中止が決定した。
　　　そのため、これから帰りの乗客で少し混雑する事になる。

　　　豪雨に濡れるプラットホーム。

　　　撮影地；揖斐・谷汲線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　黒野駅で、谷汲線の連絡を受け継ぐ新岐阜行きの急行。
　　　平滑なホームに、まだらに描き出される水溜りに、雨の激しさが見える。

　　　雨霞。

　　　撮影地；谷汲線　長瀬〜谷汲間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　雨に煙る森をバックに疾走する７５０形の２連。
　　　これほどの露出のない状況下での、この地点での撮影は自殺行為とも取れる。

　　　沈黙の谷汲。

　　　撮影地；谷汲線　谷汲
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　例年であれば、谷汲祭りの参詣者で混雑するであろう状況であろうが、この大雨。
　　　それに加えて、肝心の谷汲踊りさえも中止となってしまっては、この状況も仕方あるまい。

　　　枯木濡れて。

　　　撮影地；谷汲線　谷汲
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　春には美しい花をつける谷汲駅脇の桜も、この季節では葉も落として枯れ木然としている。
　　　冷たい雨に、葉も花もない桜の木は、まるで寒さに震えているかのようだ。

　　　雨に浮かぶスカーレット。

　　　撮影地；谷汲線　更地
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　雨脚はなかなか弱くならず、ただ、降り続くのみである｡
　　　日没近い時間、空は更に暗さを増し、名鉄スカーレットの車体だけがただ浮かんでいる。

　　　雨煙描くモノトーン。

　　　撮影地；谷汲線　更地
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　雨雲に太陽がさえぎられて暗いのではなく、本当に日没が近い事によって暗いのであろう。
　　　空がモノトーンの世界を描き出す頃、雨煙によりカラーレスに映った５１０形が到着。

　　　ヘッドライト＝コントラスト。

　　　撮影地；谷汲線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　黒野駅で発車を待つ７５０形。そのヘッドライトの明かりは、日中とは比べ物にならないほど眩しい。
　　　夕闇に支配される寸前の暗雲垂れ込めた空に、その輝きを映し出そうと言うかのような雰囲気である｡

　　　取り残されて。

　　　撮影地；谷汲線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　祭りも途中中止となった事から乗客は殆どないと判断されたのか、７５０形は単行運転に戻された。
　　　たった１両取り残された格好の７５１号が、ホームに鎮座する。

　　　雨に暮れる。

　　　撮影地；谷汲線　黒野
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　豪雨の中でも、ゆっくりと日は暮れて行く｡太陽の光は見えなくても、その空の色で分かるものだ。
　　　暮れ行く駅にぼんやりと浮かぶテールライトと、はっきりしたコントラストを描き出すヘッドライト。
　　　そのコントラストが、暮れ行く時間の物憂げな気持ちを表しているかのようだ。

　　　そして雨は上がって・・・。

　　　撮影地；岐阜市内線　新岐阜駅前〜岐阜駅前間
　　　撮影日；１９９９年２月１８日木曜日

　　　豪雨に振り回された一日、日が完全に暮れてから雨は上がった｡
　　　しっとりと濡れたアスファルトに反射（うつ）るヘッドライト。

　　　さぁ、日も暮れた。そろそろ帰ろう･･･。

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