このギャラリーでは、冬の谷汲線の写真を紹介して行きます。

それぞれの写真をクリックしていただきますと、大きな画像になります。
但し、どの写真も４５０×６００ピクセル（８０ｋｂ）近くあります。

　　　雪晴れの朝。　　　　　

　　　撮影地；谷汲線　更地駅
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　昨日の大雪が嘘のように、朝から雲ひとつない晴天でした。
　　　春には美しい花を咲かせる更地駅の桜も､この日は雪の花を
　　　咲かせていました。

　　　雪だるまＨＥＡＤ。

　　　撮影地；谷汲線　稲富駅〜更地駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　雪晴れの中やって来た５１０形。
　　　前日は、一日中黒野で寝ていた事から、屋根の上には２晩分の雪が乗っていた。
　　　丸い屋根に均等に乗った雪が、なんだか帽子か雪だるまの頭のように見えるのは気のせいだろうか？

　　　晴天に輝くスノープロウ。

　　　撮影地；谷汲線　赤石駅〜長瀬駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　前日から取り付けられていたスノープロウは、晴天になった翌日もついたまま運用についていた。
　　　白銀に輝くスノープロウも誇らしげに、雪原を駆けて行った。

　　　雪中を行く５１０型。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑駅〜赤石駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　この日は本来なら、年に一度の谷汲踊りの日。
　　　しかしこの大雪のために中止が決定した｡それでも谷汲線では予定通りの
　　　増発を行い､さらに５１０型重連も運転された｡

　　 雪をかき分けて。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑駅〜赤石駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　まだ、昨日の雪が残る谷汲線沿線。赤石の鉄橋もご覧のとおりの積雪。
　　　そこへ７５５号が昨日と同じ、イカついスノープロウも誇らしげにやって来た｡

　　　雪装備。

　　　撮影地；谷汲線　更地駅〜北野畑駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　前日の吹雪をかき分けたスノープロウは、その存在感も大きい｡
　　　正面がちに撮ると、立体感がなく見えてしまうが、そのサイズはとてつもなく大きい。

　　　５１４号、見参！

　　　撮影地；谷汲線　更地駅〜北野畑駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　普段は予備車の予備車として、めったに稼動しない５１４号が、
　　　久々に５１２号とペアを組んで走行した｡
　　　三重連ならいざしらず、２連での５１４号登板はイレギュラーである。

　　　カーブを去る。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑駅〜赤石駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　沿線至る所に残る雪に、スノープロウが良く映える。
　　　連結器が使えないほど大きなスノープロウを振り回すかのようにカーブを去って行った。

　　　川縁の雪景色。

　　　撮影地；谷汲線　北野畑駅〜赤石駅　間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　夏場にキャンプ場と化す根尾川も、冬場には寒々とした風景を描き出す。
　　　色彩の彩度もなくなった川縁を、夕陽を浴びて７５０形が駆けて行った。

　　　日没のランナー。

　　　撮影地；谷汲線　稲富〜更地間
　　　撮影日；２０００年２月１８日金曜日

　　　毎月１８日の増発運転も、夕方になると終わってしまう。
　　　５１０型の運用も、今日はこれでおしまい。夕陽を浴びて､帰路につく。
　　　今度５１４号が走るのは、いつの日になるんだろう...。

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